EKV110全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀在鐵路機(jī)務(wù)段的應(yīng)用

在鐵路上的火車及軌道能力建設，會(huì)大量應(yīng)用到空氣壓縮機(jī)油，重

負(fù)荷齒輪油技術創新、防銹油醒悟、液壓油、柴機(jī)油等油品生產體系。都屬于潤(rùn)滑油

類新模式。潤(rùn)滑油的使用壽命都有一定的時(shí)間期限。但是具體在使用

過(guò)程中高質量，由于使用的頻率及使用的周期的不等應用情況，大多是從經(jīng)驗(yàn)

來(lái)判斷是否需要更換。如果能通檢測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)，來(lái)判

斷是否能達(dá)到繼續(xù)使用的標(biāo)準(zhǔn)也逐步提升，這樣既可以有效的知道潤(rùn)滑的

使用是否需要更換，又不至于浪費(fèi)潤(rùn)滑油能力和水平。

其中一個(gè)重要的指標(biāo)便是潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度組織了，在鐵路機(jī)務(wù)

段化驗(yàn)室一般采用的是傳統(tǒng)的手動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)儀，操作起來(lái)

比較落后註入了新的力量。由于對(duì)于鐵路上使用過(guò)的潤(rùn)滑油都是漆黑的飛躍，里面

必然會(huì)有很多雜質(zhì)，在用傳統(tǒng)的手動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度儀測(cè)試時(shí)積極，漆黑

的潤(rùn)滑油會(huì)掛到粘度管的玻璃壁上大數據，肉眼無(wú)法清楚的看到液面

的位置前景，因此檢測(cè)的結(jié)果和實(shí)際的結(jié)果會(huì)相差很多。不僅如此，

而且由于使用過(guò)的潤(rùn)滑油雜質(zhì)很多落實落細，在清洗粘度管時(shí)很難清洗，

通是利用鉻酸來(lái)泡24個(gè)小時(shí)后再來(lái)清洗組成部分，這樣不僅耽誤時(shí)間深入闡釋，而且容易粘到手上，對(duì)人身體造成傷害高效化。因此傳統(tǒng)的手動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)弊端很多大大提高。

EKV110不僅在檢測(cè)會(huì)更精確，而且在整個(gè)測(cè)試過(guò)程都實(shí)現(xiàn)了全

自動(dòng)的完成的事情，包括尋樣調整推進、吸樣、浸置研究成果、檢測(cè)發展契機、清洗、吹干等機製性梗阻。在清洗粘

度管方面齊全，EKV110*解決人工清洗的不干凈或時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)

題，而且也避免了對(duì)人體的傷害改造層面。

  測(cè)試結(jié)果如下表: